รถต้นแบบ..จากวัสดุชีวภาพ | วัสดุชีวภาพ

รถต้นแบบ..จากวัสดุชีวภาพ


นอกจากการดูบทความนี้แล้ว คุณยังสามารถดูข้อมูลที่เป็นประโยชน์อื่นๆ อีกมากมายที่เราให้ไว้ที่นี่: ดูเพิ่มเติม

ทีมนักศึกษา มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีในประเทศเนเธอร์แลนด์ ร่วมกันประดิษฐ์นวัตกรรมยานยนต์จากวัสดุรีไซเคิลที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมคันแรกของโลก เพราะสร้างจากวัสดุชีวภาพทั้งคัน
ข่าวไทยพีบีเอสได้ที่
www.thaipbs.or.th/news

รถต้นแบบ..จากวัสดุชีวภาพ

10 วัสดุที่เบาและแข็งแกร่งที่สุดในโลก / 10 of the lightest and strongest materials on Earth


10 วัสดุที่เบาและแข็งแกร่งที่สุดในโลก / 10 of the lightest and strongest materials on Earth
การก่อสร้างในอนาคต น่าตื่นเต้นยิ่งกว่าที่เคย ต้องขอบคุณ การพัฒนาเทคโนโลยีครั้งใหญ่ ในด้านนวัตกรรมวัสดุ นักวิจัย กำลังพัฒนาวัสดุใหม่ๆ ที่แข็งแรง และเบากว่าที่เคย ปูทางไปสู่อนาคตที่ ประหยัดพลังงาน
และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น ในทุกสิ่ง ตั้งแต่การขนส่ง ไปจนถึงเทคโนโลยีทางการแพทย์ เราได้รวบรวมวัสดุล้ำสมัย จำนวน 10 ชิ้น ซึ่งจัดอยู่ในกลุ่มวัสดุที่เบา และแข็งแกร่งที่สุด เท่าที่เคยมีมา
10. Metal Foam
Weight: The weight of this material is dependent upon the chemical make up as well as area being covered.
โฟมโลหะเป็นโครงสร้างเซลล์ ที่ประกอบด้วยโลหะแข็ง มีรูพรุน ที่เต็มไปด้วยก๊าซในปริมาณมาก โลหะที่มักใช้ทำโฟมโลหะ คืออะลูมิเนียม อย่างไรก็ตาม โลหะชนิดอื่นๆ สามารถใช้ทำโฟมได้ เช่น ไททาเนียม
และแทนทาลัม โฟมโลหะ เป็นวัตถุที่ต้านทานแรงกระแทกได้ เนื่องจากมีน้ำหนักเบา จึงสามารถดูดซับแรงกระแทกได้ค่อนข้างดี และยังช่วยในการดูดซับเสียง
9. Polymetric Foam
Weight:
หนึ่งในวัสดุ ที่ใช้กันอย่างแพร่หลายมากที่สุด โฟมโพลีเมตริกมีน้ำหนักเบา และคงความเสถียรเมื่อกระทบ เนื่องจากคุณสมบัติเหล่านี้ โฟมโพลีเมตริก จึงสามารถใช้ได้กับโครงการทางการแพทย์
ยานยนต์ อิเล็กทรอนิกส์ การก่อสร้าง การบินและอวกาศ โฟมโพลีเมตริก ถูกสร้างขึ้นเมื่อรวมพอลิเมอร์ และแก๊สเข้าด้วยกัน การผสมผสานนี้ ทำให้วัสดุมีน้ำหนักเบา แต่แข็งแรง
8. 3D Graphene
Weight: 402.5 kg/m3 (5% density of steel)
กราฟีนบางเฉียบ ทำมาจากคาร์บอนบริสุทธิ์ ถือเป็นหนึ่งในวัสดุ ที่แข็งแกร่งที่สุดในโลก นักวิจัยจาก MIT ได้ค้นพบวิธี ที่จะเปลี่ยนกราฟีนสองมิติ ให้เป็นโครงสร้างสามมิติ โดยการออกแบบวัสดุใหม่
ที่มีโครงสร้างคล้ายตาข่าย ซึ่งมีความหนาแน่น 5% เมื่อเทียบกับเหล็กกล้า และแข็งแรงกว่าเหล็กกล้าถึง 10 เท่า และมีคุณสมบัติทางไฟฟ้า ความร้อน ทางแสง และเคมีที่มีลักษณะเฉพาะ
7. Carbyne
Weight:
ปี 2016 ทีมนักวิจัยชาวออสเตรีย เปิดเผยว่าพวกเขา สามารถสังเคราะห์คาร์ไบน์ได้สำเร็จ ซึ่งเป็นคาร์บอนรูปแบบแปลกใหม่ ที่พวกเขากล่าวว่า เป็นวัสดุที่แข็งแรงที่สุด ในบรรดาวัสดุที่รู้จักทั้งหมด
เหนือกว่าแม้กระทั่งกราฟีน คาร์ไบน์ทำมาจากโซ่อะตอมของคาร์บอน ที่มีมิติเดียว ซึ่งมีปฏิกิริยาตอบสนองสูง ทำให้ยากต่อการสังเคราะห์มาก เชื่อกันว่าวัสดุนี้ ที่มีความแข็งแรงเป็นสองเท่า ของคาร์บอน นาโนทิวบ์
6. Multiwalled Carbon Nanotube Aerogel
Weight: 4 kg/m3
นักวิทยาศาสตร์ กำลังทำงานอย่างหนัก เพื่อพัฒนาวัสดุที่มีขนาดเล็ก และน้ำหนักเบา กว่าที่เคยคิดไว้ หนึ่งในวัสดุดังกล่าว ที่กำลังพัฒนาคือ มันติเวล คาร์บอน นาโนทิวบ์ แอโรเจล MWCNT
แม้จะมีความหนาแน่นต่ำ แต่MWCNT ก็แข็งแรง และมีคุณสมบัติ ที่สามารถใช้งานด้านไฟฟ้า การมองเห็น และการแพทย์
5. Silica aerogel, Aerogel
Weight: 1.9kg/m3
ซิลิกาแอโรเจล เป็นแอโรเจล ชนิดที่พบได้บ่อยที่สุด ผลิตครั้งแรก ในปี 1931 ซิลิกาแอร์เจล เป็นวัสดุทางเลือก สำหรับการเดินทางในอวกาศ เนื่องจากมีความหนาแน่นสูง และน้ำหนักเบา
มีโครงสร้าง ที่ช่วยให้สามารถรับน้ำหนักได้มาก เป็นฉนวนความร้อนในอุดมคติ เพราะไม่ให้อากาศไหลผ่าน วัสดุนี้ เป็นฉนวนที่แข็งแรง ซึ่งมีการใช้งานทั่วไปมากที่สุด
4. Limpet teeth
Weight:
ซึ่งเป็นคำที่ใช้เรียกหอยทากน้ำ ซึ่งเกาะติดกับโขดหิน ถือเป็นหนึ่งในวัสดุชีวภาพ ที่แข็งแกร่งที่สุดในโลก ฟันที่ทำจากใยแร่ผสมโปรตีน ได้รับการเปิดเผย จากการศึกษาของมหาวิทยาลัยพอร์ตสมัธ
ว่าแข็งแรงกว่าไยแมงมุมมาก เชื่อกันว่าความแข็งแรงของมัน เกิดจากเส้นใยแร่ที่อัดแน่น ซึ่งนักวิทยาศาสตร์ สามารถรวมเข้าเป็นวัสดุผสม เพื่อสร้างเครื่องบิน รถยนต์ และแม้กระทั่งการอุดฟันที่แข็งแรงขึ้น
3. Metallic Microlattice
Weight: 0.90 kg/m3
Boeing และ HRL Laboratories อ้างว่าในเดือนพฤศจิกายน 2011 ได้สร้างวัสดุที่เบาที่สุดในโลก โครงสร้างโลหะผสมนิกเกิลฟอสฟอรัสอัลลอย
โครงสร้างนี้ ทำจากท่อกลวงที่เชื่อมต่อถึงกัน ซึ่งบางกว่าเส้นผมมนุษย์ ประมาณ 1,000 เท่า เทคโนโลยี เมทัลลิก ไมโครแลตทิซ มีการใช้งานจำนวนมาก ในอุตสาหกรรมยานยนต์ และวิศวกรรมการบิน
2. Aerographite
Weight: 0.20 kg/m3
นักวิทยาศาสตร์ จากมหาวิทยาลัยคีล (KU) และมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีฮัมบูร์ก (TUHH) ได้สร้างวัสดุใหม่ ที่ได้รับการขนานนามว่า เบาที่สุดในโลก
1. Aerographene
Weight: 0.16 kg/m3
Credit : https://247wallst.com/specialreport/2018/05/11/thelightestobjectsintheworld/4/
https://inhabitat.com/6ofthelightestandstrongestmaterialsonearth/
https://weightofstuff.com/lightestmaterialsintheworld/
เสียงบรรยายโดย ธวัชชัย มณีเขียว
ตัดต่อโดย ธวัชชัย มณีเขียว
แปลและเรียบเรียงโดย ธวัชชัย มณีเขียว
ดนตรีประกอบ Fine
Facebook Page: https://www.facebook.com/Landmasse70Channel1249249701872357/?ref=aymt_homepage_panel\r
Google Plus:https://plus.google.com/u/0/\r
SUBSCRIBE:https://www.youtube.com/channel/UClKqdumeid_ruazO4autX0g?view_as=subscriber\r
Twitter : https://twitter.com/6WPg0pH7hyb6aCl\r
\r
คลิปแนะนำ
7 เครื่องยนต์ใหม่ ที่แปลกประหลาดที่สุด / 7 Strangest New Engines
https://youtu.be/q8BMiYopLlU
10 สิ่งที่บ้าบอที่สุดในโลก ที่ถูกขนส่งทางถนน / Top 10 unbelievable transportation
https://youtu.be/jqW9tGgvVM8
10 ปืนลูกซองสั้น 12 เกจ / 10 Best Shorty Shotguns 12 gauge
https://youtu.be/0n3Wz1766ME
10 อันดับ พระปิดตายอดนิยม เนื้อผง หลวงปู่โต๊ะ วัดประดู่ฉิมพลี ธนบุรี
https://youtu.be/4PFtm7jvEwg
7 เครื่องยนต์อากาศยานใหม่ ที่แปลกประหลาดที่สุด / 7 Strangest new Aerospace engines
https://youtu.be/9r1itpmdc1E

See also  อย่าเพิ่งเล่นหุ้นถ้ายังไม่ได้ฟังคลิปนี้ สิ่งที่ควรรู้ก่อนจะลงทุนในตลาดหุ้น | ธนาคาร กสิกร ไทย สาขา ปิ่น เกล้า

10 วัสดุที่เบาและแข็งแกร่งที่สุดในโลก / 10 of the lightest and strongest materials on Earth

Fendt Telehandler Cargo T955: Fly high


Yes, we should warn you about the limits of this industryoptimised machine in a farm setting. But hey, it was so much fun to work with and we actually found the type of farm it fits on perfectly. Please like and subscribe!

Fendt’s Cargo T955 will never be every farmer’s darling and was never meant to be. But on some yards, it will raise eyebrows – and productivity.
While it certainly looks stunning, it does not wish to be reduced to its looks. In fact, two major selling points got overlooked by many in the first months of its life: Firstly, it brings the lifting power of a wheel loader, stemming up to 5.5 t, while being almost as slim and manouverable as some telehandlers.
Secondly, it makes long days easier to work through because the lifting arm of the cabin is springloaded. We found that out when taking the Cargo for a 40 kph sprint across a bumpy gravel road.

When you first look at the handler, you will notice the solid, thick steel plates in many places. This is where the Cargo has to admit to its secret. It is not actually a Fendt. In truth, you are looking at the 355E by Sennebogen, a Bavarian company about three hours drive away from the Fendt tractor plant. They have been selling the machine to harbours, landfills and other industrial sites with real heavy duty requirements for years. And that shows. Whatever problem you may face with this handler eventually – longevity of the hardware will not be one of them.
Now, Sennebogen have their 355E painted in nature green, hoping it will be the key to selling it in the primary sector as well. If Fendt detects demand, they may well extend the range.
Longevity, we dare predict, will also be a feature of the engine. The Cargo is currently the only Fendt that comes with a Cummins motor. The 4.5 litre, four cylinder diesel produces 167 hp rated output.
Climbing into the cabin is a tough sell to Fendt enthusiasts. Sennebogen have designed it in a – let’s call it engineerial fashion. Everything works but nothing looks fancy. And Fendt haven’t covered Sennebogen‘s tracks – or, in fact, the steel frame. Our disenchantment soon turned into contempt, though, as we got to feel the power of the machine at work. For a while, we drove it of the farm and into a gravel pit, where we got to confirm its brakeaway torque of 85 kN and its ability to lift 4,85 t to 8.5 m of height.
As we progressed towards the trailer to offload gravel, we really tested the limits by simultaneously moving forward, lifting and extending the arm as well as lifting the cabin. The 200 l/min hydraulic pump by Bosch did not show any weaknesses whatsoever.
We, however, did. While it is unquestionably very helpful to see over the trailer‘s edge while unloading, having your head 4.2 m above ground requires some getting used to. The Cargo comes with allwheel steer, meaning you can do a circle of under 4 m in diameter with the right wheels. With the cabin fully lifted, that is a bold thing to do. The ride got shaky when we had the cabin up and a full shovel of either gravel or substrate in the air.
On our way back to the pile, we found the bucketreturn function useful. By push of a button, the Cargo will pull the arm back and bring the shovel into a previously saved angle.
One thing Fendt have yet to build in is an automatic door lock when the cabin is lifted.
Our verdict
The Cargo will handle anything from handling bales and filling the feed mixer to heavy lifting of grains, substrate or even gravel. At the same time, it is manouverable and very agile around the yard and in the barn. So on our test farm with dairy and biogas, it could replace the small loader, the telehandler and the wheel loader all in one go and safe a lot of gettingonandoffmachines.
The 11.8 t empty weight machine is the smallest in the Sennebogen portfolio, but still on the large side for most current Fendt tractor operators. So if Fendt and Sennebogen really want to shift metal in the farming world, a smaller version would be in order.

See also  คนที่ประสบความสำเร็จ พัฒนาตัวเองอย่างไร จากปากอดีต HR Google !!! | EP.74 | ความสําคัญของการพัฒนาตนเอง
See also  ไววิทย์ - กบกินเดือน | Live in The Shophouse1527: Labyrinth Cafe | กบ กิน เดือน หมาย ถึง

fendt farmequipment telescopic

Fendt Telehandler Cargo T955: Fly high

วัสดุชีวภาพจากกากรำสกัดน้ำมัน


วัสดุชีวภาพจากกากรำสกัดน้ำมัน

วิธีทำปุ๋ยหมักใช้เองแบบง่ายๆ ได้ปุ๋ยเร็ว ประหยัด และลดต้นทุน


วิธีการทำปุ๋ยหมักไว้ใช้เองแบบง่ายๆ เป็นการประหยัดและช่วยลดต้นทุน

วิธีทำปุ๋ยหมักใช้เองแบบง่ายๆ ได้ปุ๋ยเร็ว ประหยัด และลดต้นทุน

นอกจากการดูหัวข้อนี้แล้ว คุณยังสามารถเข้าถึงบทวิจารณ์ดีๆ อื่นๆ อีกมากมายได้ที่นี่: ดูวิธีอื่นๆImage

Leave a Comment